Urządzenie, które na pierwszy rzut oka wygląda jak przemysłowy piekarnik lub sejf, to w rzeczywistości maszyna do regeneracji i czyszczenia filtrów cząstek stałych (DPF) w autobusach spełniających normy EURO 6. Dzięki tej technologii możliwe jest usuwanie zanieczyszczeń, co przyczynia się do zmniejszenia negatywnego wpływu emisji spalin na jakość powietrza.
Regeneracja filtrów zamiast ich wymiany przynosi korzyści ekonomiczne, ogranicza ilość odpadów oraz wydłuża żywotność części. Proces regeneracji, zwany hydrodynamicznym, umożliwia odzyskanie efektywności filtrów nawet w 99 procentach, co znacząco prolonguje ich użytkowanie.
To urządzenie jest jednym z wielu rozwiązań stosowanych w zajezdni autobusowej, które koncentrują się na efektywności pojazdów oraz ochronie środowiska.