W Toruniu trwają prace nad modernizacją torowisk tramwajowych w ciągu ulic Kościuszki i Konstytucji 3 Maja. Nowe rozwiązania mają zapewnić większy komfort, bezpieczeństwo oraz estetykę otoczenia.
Na ulicy Kościuszki modernizowany jest odcinek torowiska od posesji Kościuszki 28-30 do ul. Olbrachta. Projekt obejmuje remont torowiska oraz sieci trakcyjnej na długości około 1,2 tys. metrów. W ramach prac wymienione zostaną wiaty przystankowe, a także powstaną nowe zielone przystanki. Tam, gdzie to możliwe, torowisko będzie pokryte roślinnością.
Modernizacja torowiska na ul. Kościuszki jest częścią projektu „Rozwój ekologicznej komunikacji miejskiej w Toruniu”, który jest finansowany z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.
Płyta podtorowa na torze północnym jest niemal gotowa. Zostanie pokryta substratem i matami rozchodnika, co jest technologią znaną z budowy linii tramwajowej na Jar. Odcinki bez zieleni pozostaną jedynie tam, gdzie wymagają tego kwestie bezpieczeństwa oraz funkcjonalności, na przykład na skrzyżowaniu z ul. Batorego oraz na peronach przystankowych.
Nowe oświetlenie drogowe zostało zainstalowane, zamontowano również pętle indukcyjne oraz krawężniki na peronach. Rozpoczęto także rozbiórkę starego torowiska i prace korytujące po stronie południowej. Po ułożeniu przewiązek i przywróceniu ruchu tramwajowego w rejonie skrzyżowania Wschodnia/M. Skłodowskiej-Curie, tramwaje będą kursować nowo wybudowanym torze północnym.
Po przeniesieniu ruchu na nowy tor, nastąpi rozbiórka pozostałej sieci trakcyjnej oraz demontaż słupów trakcyjnych, a także układanie płyt torowych w miejscach rozjazdów tymczasowych i budowa peronów przystankowych.
Na torowisku wzdłuż ul. Konstytucji 3 Maja również prowadzone są prace. Modernizacja obejmuje odcinek od ul. Ślaskiego do pętli Olimpijska, gdzie przewidziano modernizację około 4,6 tys. metrów toru oraz sieci trakcyjnej, w tym pętli Olimpijska i przejazdu drogowo-torowego na skrzyżowaniu Szosy Lubickiej z ul. Ślaskiego. Podobnie jak wcześniej, torowisko będzie zielone tam, gdzie to możliwe. W projekcie przewidziano także budowę podstacji trakcyjnej oraz instalacje do napełniania piasecznic w tramwajach.
Na torze północnym ułożono już część płyty torowej. Wyprofilowano warstwy konstrukcyjne, zamontowano płyty prefabrykowane na wschodniej części Ronda Honorowych Dawców Krwi, a także kontynuowana jest budowa fundamentów słupów oświetleniowych, które wkrótce będą montowane. W niedalekiej przyszłości rozpocznie się również montaż słupów trakcyjnych na szlaku głównym oraz na pętli Olimpijska.